Malgré les sanctions occidentales, la Russie développe une flotte parallèle de navires pour exporter le gaz naturel liquéfié d’Arctic LNG 2. Le navire Arctic Express, réimmatriculé sous pavillon russe, a chargé du GNL près de Mourmansk fin juin, illustrant cette stratégie de contournement.
La Russie poursuit l’expansion de sa « flotte fantôme » de méthaniers pour maintenir les exportations de gaz naturel liquéfié (GNL) depuis Arctic LNG 2, malgré les mesures restrictives imposées par les États-Unis et leurs alliés. Selon les données de LSEG, le navire Arctic Express, récemment réimmatriculé sous les couleurs russes, a chargé du GNL à proximité de Mourmansk le 28 juin, marquant une nouvelle étape de cette stratégie de contournement des sanctions.
Cette « flotte fantôme » ou « flotte de l’ombre » désigne un ensemble de navires utilisés pour transporter du pétrole ou du gaz sans respect des régimes de sanctions, souvent en opérant sous des pavillons différents ou en désactivant leurs systèmes de suivi. Dans le cas russe, ces méthaniers permettent d’acheminer le GNL produit par Arctic LNG 2 vers les marchés mondiaux, particulièrement vers l’Asie.
Arctic LNG 2 représente l’une des plus grandes installations de production de gaz naturel liquéfié au monde. Située dans l’Arctique russe, cette mégastructure produit du GNL destiné à l’exportation mondiale. Cependant, suite à l’invasion de l’Ukraine en 2022, les sanctions occidentales ont considérablement compliqué l’accès aux navires de transport spécialisés, aux technologies de maintenance et aux services d’assurance maritime internationaux pour la Russie.
Pour contourner ces restrictions, Moscou a progressivement développé une flotte alternative de méthaniers, intégrant des navires acquis avant les sanctions ou réorientés depuis d’autres utilisations. Le réimmatriculation sous pavillon russe de navires comme Arctic Express représente une consolidation de cette infrastructure clandestine, renforçant l’autosuffisance de la Russie en matière de capacité de transport maritime.
Cette expansion de la flotte de l’ombre revêt des implications significatives pour les marchés énergétiques mondiaux et régionaux. Elle permet à la Russie de continuer à générer des revenus substantiels via les ventes de GNL malgré les sanctions, réduisant l’efficacité de ces mesures économiques. Pour l’Afrique de l’Ouest et le Sénégal en particulier, ces développements influencent les prix du gaz sur les marchés internationaux et la compétitivité des projets gaziers émergents dans la région.
Les projets de GNL en Afrique, notamment au Sénégal avec le programme Fortuna découvert par Woodside Petroleum, doivent opérer dans un contexte de marché complexe où les acteurs contournent les sanctions, créant une volatilité tarifaire et des défis commerciaux supplémentaires. La persistance de cette flotte parallèle russe accentue également les enjeux géopolitiques autour de l’énergie et soulève des questions sur l’efficacité des régimes de sanctions dans le contexte énergétique mondial.
Source :Energy News Pro – Russia Expands Its LNG Shadow Fleet Despite Western Sanctions